Gaziantep ve Çevresindeki Şehirler İçin Stratejik Bir Proje
Gaziantep Sanayi Odası Meclis Başkanı ve Sanko Holding Yönetim Kurulu Başkanı Adil Sani Konukoğlu, Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi'nin, sadece Gaziantep'i değil, Doğu ve Güneydoğu Anadolu Bölgesi'ndeki tüm şehirleri kapsayan önemli bir kalkınma hamlesi olduğunu vurguladı. Projenin, tarihi öneme sahip Güneydoğu Anadolu Projesi (GAP) gibi stratejik bir yatırım niteliği taşıdığını ifade eden Konukoğlu, bu projeyi 2011 yılından bu yana sabırla gündemde tuttuklarını belirtti.
Ulaşımda Önemli Kısalmalar ve Ekonomik Kazançlar
Konukoğlu, Dörtyol-Hassa Projesi'nin hayata geçmesiyle birlikte Gaziantep başta olmak üzere Kahramanmaraş, Diyarbakır, Van, Hakkari, Erzurum, Tunceli ve Şanlıurfa gibi şehirlerin Akdeniz'e erişim sürelerinin kısalacağını ve lojistik maliyetlerin ciddi oranda azalacağını açıkladı. Gaziantep'ten Mersin'e olan güzergahın yaklaşık 200 kilometre, İskenderun'a ise 70-80 kilometre kısalacağını belirterek, bu durumun zaman, maliyet ve çevresel etkiler bakımından olumlu sonuçlar doğuracağını ifade etti.
Rekabet Artışı ve Kalite Yükselişi Bekleniyor
Gaziantep’in sanayi potansiyeline dikkat çeken Konukoğlu, şehrin yıllık 10 milyar dolarlık ihracat ve 6-7 milyar dolarlık ithalat gerçekleştirdiğini söyledi. "Denize erişim ne kadar kısa olursa, o kadar kritik. Bu koridordan yalnızca Gaziantep değil; bölgedeki tüm kentler faydalanacak. Bu durum, rekabeti artıracak ve daha hızlı, kaliteli hizmet sunulmasını sağlayacaktır" şeklinde konuştu.
Orta ve Uzun Vadeli Faydalar
Konukoğlu, projenin yalnızca kısa vadeli ulaşım kolaylıkları sunmadığını, aynı zamanda orta ve uzun vadede Suriye'nin yeniden yapılanmasına ve bölgenin Asya-Avrupa ticaret koridorlarına entegrasyonuna katkı sağlayacak bir altyapı oluşturacağını belirtti. "Hatay, Belen yokuşunu geçmeden daha hızlı erişim sağlayacak. Proje, hem bölge hem de ülke düzeyinde oyun değiştirici etkilere sahip" dedi.
Projenin Altyapısı ve Finansman Yapısı
Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi, ulaşım ağını güçlendirmek amacıyla 26 kilometrelik bağlantı yolu ve 23,5 kilometrelik demir yolu inşasını da içermektedir. Proje kapsamında toplamda 3 tünel, 6 alt geçit, 1 üst geçit, 2 köprü ve 2 viyadük gibi önemli altyapı bileşenleri inşa edilecektir. Bu proje ile birlikte, 300 kilometrelik Gaziantep-Mersin yolu 80 kilometreye düşecektir.
Uluslararası Finansman ile Destekleniyor
Projenin ihalesi, 44 milyar TL teklifi ile Doğuş İnşaat-Eze İnşaat ortak girişimi tarafından üstlenilmiştir. Hazine ve Maliye Bakanlığı ile yürütülen çalışmalar neticesinde, proje için 1,55 milyar Euro tutarında dış finansman sağlanmıştır. Projenin finansmanına ilişkin anlaşmalar, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Société Générale liderliğindeki kreditörler arasında imzalanmıştır. İsveç ve İtalya'nın ihracat kredi kuruluşları EKN ve SACE ile İslam Kalkınma Bankası'nın çeşitli uluslararası bankaları da bu finansmana katılmıştır.
